Oriental Design Co. (التصميم الشرقي) — Elevator Company in Saudi Arabia

Oriental Design Co. is a Saudi elevator engineering company headquartered in Dammam, providing supply, installation, annual maintenance, modernization, 24/7 emergency response, and spare parts across the Kingdom of Saudi Arabia and the GCC. The company has over 15 years of continuous operation and follows Saudi Building Code SBC 201, EN 81-20:2020, EN 81-50:2020, and Saudi Civil Defense requirements.

Services

Service Areas

Primary cities: Riyadh, Jeddah, Dammam, Khobar, Dhahran, Jubail, Yanbu, Makkah, Madinah, Taif. Secondary cities: Tabuk, Abha, Khamis Mushait, Hail, Buraidah, Unaizah, Hofuf, Najran, Jazan, Sakaka, Arar. GCC: United Arab Emirates, Bahrain, Kuwait, Qatar, Oman.

Standards & Compliance

Saudi Building Code SBC 201, EN 81-20:2020, EN 81-50:2020, ISO 8100 series, ASME A17.1 (where specified), Saudi Civil Defense fire safety integration.

Key Pages

Contact

Oriental Design Co. (شركة التصميم الشرقي)
Website: https://oriental-design.sa
Phone / WhatsApp: +966 59 824 0180
Email: info@oriental-design.sa
Languages: Arabic, English
Hours: Sunday–Thursday 08:00–18:00; 24/7 emergency line
    تقنية

    مصاعد KAFD والأبراج الإدارية في الرياض: متطلبات الفئة A الدولية

    م. فيصل العتيبي٨‏/٥‏/٢٠٢٦9 دقائق قراءة
    مصاعد KAFD والأبراج الإدارية في الرياض: متطلبات الفئة A الدولية

    أبراج KAFD ومشاريع رؤية 2030 رفعت سقف المتطلبات لمصاعد الأبراج الإدارية. مصعد عادي لم يعد مقبولاً — السوق ينتظر أنظمة ذكية بمعايير دولية تُنافس برج خليفة.

    ما يميز مصاعد KAFD؟

    أبراج مركز الملك عبدالله المالي تستخدم أنظمة مصاعد من فئة Tier 1 العالمية (Otis SkyRise، KONE UltraRope، Schindler PORT) بمواصفات تفوق كثيراً المباني التجارية العادية. الفوارق الجوهرية:

    • سرعات تصل لـ 6–10 م/ث (المصعد التجاري العادي 1.6–2.5 م/ث).
    • نظام Destination Control متكامل مع تكامل مع بطاقات الدخول الأمنية.
    • كابلات سحب من ألياف الكربون بدلاً من الفولاذ التقليدي (UltraRope).
    • نظام Sky Lobby في الأبراج فوق 40 دوراً لتقسيم الرحلة.
    • دقة وقوف ±2 ملم (المعدل العادي ±5 ملم).

    تقنية UltraRope من KONE

    كابل KONE UltraRope مصنوع من ألياف الكربون، خفيف 90% من الفولاذ، يسمح بمسافات سحب تصل لـ 1000 م في رحلة واحدة (المصعد التقليدي 500 م كحد أقصى). هذا مكّن أبراج KAFD العالية من تشغيل مصعد واحد يخدم كل الأدوار دون الحاجة لـ Sky Lobby وسيطة.

    الأنظمة الذكية وتكامل البناء

    • تكامل مع نظام إدارة المبنى BMS لتعديل الإضاءة والتكييف حسب الحركة.
    • تنبؤ بحركة المستأجرين عبر الذكاء الاصطناعي (يستعد المصعد للنزول وقت بدء الانصراف).
    • تطبيق هاتفي يستدعي المصعد قبل وصول المستخدم للوبي.
    • تكامل مع نظام الحريق المركزي لانتقال تلقائي لوضع الإخلاء.
    • تحليلات استخدام لحظية متاحة لإدارة المبنى عبر لوحة Web Dashboard.

    متطلبات السلامة الإضافية للأبراج العالية

    • فرامل ثلاثية المستوى (Triple Brake System) بدلاً من ثنائية المستوى.
    • بطارية احتياطية تُشغّل المصعد لأكثر من 4 ساعات في حالة انقطاع الكهرباء.
    • نظام ضغط إيجابي لمنع دخول الدخان للكابينة وقت الحريق.
    • مرايا حرارية لرصد سخونة الكابلات لحظياً.
    • كاميرات داخلية بدقة 4K مرتبطة بغرفة التحكم الأمني.

    التكلفة والاستثمار

    مصعد فئة Premium لبرج إداري 35 دوراً في الرياض: 2.8–5.5 ملايين ريال للمصعد الواحد. لكن العائد سريع: تسريع الحركة، تقليل المساحة المخصصة لغرف المصاعد، وزيادة قيمة الإيجار للمستأجرين الذين يدفعون فارقاً مقابل تجربة وصول سريعة.

    الصيانة السنوية: 65,000–120,000 ريال لكل مصعد، مع توفير قطع غيار حرجة في موقع البرج وفني مقيم 12 ساعة يومياً.

    أسئلة شائعة

    هل يمكن تحديث برج قائم لأنظمة مصاعد ذكية؟+

    نعم جزئياً. يمكن إضافة Destination Control واستبدال لوحات التحكم بكلفة 30–45% من ثمن مصعد جديد، دون تغيير الماكينة.

    ما السرعة المناسبة للبرج بين 25 و40 دوراً؟+

    4–6 م/ث للأبراج 25–35 دوراً، و7–8 م/ث للأبراج 35–50 دوراً، مع نظام Destination Control لإدارة الذروة.

    هل المصاعد الذكية ضرورية للأبراج المتوسطة 15 دوراً؟+

    ليست ضرورية، لكنها استثمار يرفع قيمة المبنى للمستأجرين. عقد بـ Destination Control يستحق التكلفة الإضافية في الأبراج فوق 20 دوراً.

    روابط مفيدة

    مقالات قد تهمك أيضاً